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分而治之收购，是李书福不愿长期浸染在本土低端汽车产品圈，渴望冲出中国走向国际化的利器。2005年吉利在香港借壳上市，是其迈向国际化的第一步，之后，吉利以此为资本平台，于第二年第一次出海参与汽车行业公司收购，目标是濒临破产的汽车制造商英国锰铜。这家并不出名的公司生产的伦敦黑色出租车，随各类在伦敦取景的电影、电视剧的传播而知名。李书福的算盘是，通过引进该车型，吉利整体的产品线将会实现大幅升级。之后这款车成为吉利集团旗下的吉利英伦。

与此同时，吴京参与《攀登者》的消息也马上出来了，坏猴子影业估值超40亿，亭东影业也早就被博纳用20亿的估值绑定。另外，万达在一个最近的公告中披露2020年上映的《唐探3》总成本达到13亿，其中万达投资4.38亿元，处于主投主控地位，投资比例为34.5%。《唐探3》之所以总成本达到13亿，这极有可能是陈思诚对《唐探3》进行了溢价。

据《证券日报》记者了解，互联网理财平台通过大搞返现、送积分、挖红包等优惠促销推出“双11”专属理财产品，同时还推出吸人眼球的高收益理财产品，这些产品之所以能够提供“高出一筹”的收益率，原因在于其收益结构的特殊性：常规收益+补贴收益，并非银行给出的预期收益率，但是都标明了“有效期”，短则1天长则15天。另外，记者发现，贷款产品看似优惠多多，其实这里隐藏着许多不好让人识别的收费项目。

在两派人的口水之间，到底该不该让座，该给谁让座，又该怎么让座，成了复杂的“道德难题”。这样的局面，也让很多人感到困惑：让座这么简单的事，怎么就成了“道德难题”？真正的问题，并不在于“让座”这一道德规范上面。大道理人人都懂，“要礼让弱势群体”的观念也没有人反对。但道德规范一旦转入实践层面，牵涉到资源的分配，就成了另一个问题。“让座问题”之所以总是能引起争议，根本原因还是社会这一领域的资源分配问题上缺乏有效共识。

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数据显示，多数新能源汽车3年残值跌一半。作为新能源车中的高端代表，特斯拉Model S的3年保值率也不过58.8%；而其他几款在新车市场备受关注的新能源汽车，如北京汽车E系列，3年保值率为46.6%；奇瑞E5的3年保值率为42.2%。新能源汽车残值率不高，或成为制约其在二手车市场发展的主要原因。